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澳门美高梅娱乐赌场试点“快递之家”集中分拣 解决快递点占道及噪音污染等乱象

2018-11-01 15:44 编辑:TF017 来源:澳门美高梅娱乐赌场晚报

步入“快递时代”,每天收发包裹成了很多人的家常便饭。眼下,随着电商节“双11”的逐渐临近,各家快递点的包裹开始多了起来,一片繁忙的景象。与此同时,有市民反映,一些快递点在便民的同时,也滋生出一些诸如违规占道、噪音污染等乱象,给市民生活带来了烦恼。一周来,本报记者前往多家快递点进行了探访。

危险:

卸货“撞上”放学,居民盼改善

下午3点半,景泰西里西区15号底商一快递点异常繁忙。一辆厢式货车刚刚抵达,缓缓倒车停稳后打开车门,多位小哥上前,从车里往外搬出一个个包裹。在他们周边,数十辆快递三轮车停放在快递点门前及旁边空白区域,行人需在这些三轮车预留的空隙里穿行。

此时,正是附近小学下午放学的时间。侯大爷带着孙女正从学校返回家中,快递点附近区域是他每天接送孩子的必经之路。对于这块儿区域的状况,侯大爷显得有些纠结。“有好几年了。谈不上非常扰民,但确实挺挤,不太方便,不知道这块场地是属于谁的。”在侯大爷看来,该快递点的三轮车停放得不算混乱,可是留出来的通行空间却挺窄,容易引发安全问题。“孩子一到放学又蹦又跳,追逐打闹,老担心会哪里磕碰着。”

“不光是安全问题,噪音污染也挺烦人。”居住在15号楼的施先生说,该快递点的送货时间基本是每天上午和下午都有,“有时候早上我们还在休息,他们在下面停车、分快递等等特别影响休息。”而另一位居民则愤愤地表示,“这样停车肯定对我们有影响。我不住这楼上,要住这楼上,早投诉了。”

记者注意到,厢式货车和快递三轮车停放的区域是在底商门前,而非道路路侧停车位置。在现场,有一些私家车停靠在此区域,被众多快递三轮车“包围”着。而在地面上,记者未见到有施划相关停车位。

该快递点负责人表示,已在此经营快三年时间。“我们也是没办法,之前也被投诉过,实际上我们已经把卸货时间推迟了。每天早上8点多会有两车货,9点以后一个车没有。只是上午下午拥挤一会儿,错开这两个时段就好了,晚上就留几辆三轮车在这儿,基本没人了。”该负责人透露,这块场地是由公司统一从业主处租的,“我们租业主的,业主负责去交物业费,门前两边窗户对着的区域也是租下来的,以后会加强管理,尽量避免占道。”至于具体租了门前多少平方米的面积,该负责人表示并不清楚。

惊讶:

包裹堆在道上,“有检查的就收”

“书架式”的快递柜“霸占”盲道、大小包裹成堆摆在人行道、取包裹的人排起队伍、偶有快递车占据机动车道……下午5点20分,在东五环外澳门美高梅手机版官网传媒大学西门的校园物流综合服务中心,记者见到这样的景象。

当天,该快递点正在营业的一共有五间门面,聚集了当前市面上主要的几家快递品牌。“东西摆出去,主要是因为屋里放不下,每天来的快件太多了。同时,摆在外面的架子上,也方便查找。”一名快递工作人员透露。记者看到,现场有一排“书架式”快递柜,尽管靠墙摆放,却明显占用了盲道。而这些堆积在地面的快递,也将原本就不宽敞的人行道空间进一步压缩。到了晚上6点多,偶有前来送货的快递三轮车停靠在路边。快递员将车上的货物一一卸下,快递点的工作人员拿出蓝色垫子铺在地上,大大小小的包裹就这样被码放在了门前人行道上。

“遇到放学时间,排着队领快递是常事,有时候根本过不去,得从马路上靠边绕过去。”一名在校生介绍,可能是由于周边主要居住着学生及青年群体,这里的快递量一直都很大。“马上要到‘双11’了,估计到时候快件更多,这里可能更堵。”

如此场景,有没有相关方面出面管理呢?一位负责送货的人员表示,“平时几乎都这么摆着,只是每到晚上才会收起来。也有城管来检查,检查的时候,他们(快递门店)就把放在外面的东西收进去了。”

采访当天,在相距该快递点约20米的校门一侧,停放着一辆闪着灯、车身喷有“综合执法”字样的巡逻车。记者上前咨询,车上人员告知自己是三间房负责综合治理的工作人员。他表示,将快递堆放在人行道是不允许的,他们一直都在对该快递点加强执法,“领导和对方正在沟通处理,你也可以打举报电话反映。”根据他的指引,记者看到不远处有一个绿底白字的公示牌,上面内容为:此路段严禁占道经营。不准店外经营,不准擅自摆摊设点,不准乱堆物料……该公示牌落款单位为三间房地区办事处,并附有相应举报电话。

建议:

企业切实担起日常管理责任

“快递点出现的一些乱象,是快递业高速发展中遗留下来的历史欠账,不是哪一个城市独有的。”贯铄企业&资本CEO、知名快递行业专家赵小敏说,过去,随着业务的快速增长,很多快递企业在布局门店时,重点考量的因素是邮量大小和网络布局。“很多网店在过去做出了大的贡献,现在在新的发展中可能会出现一些矛盾。特别是某些新网点,在日常操作、办公程序、车辆通行停靠、员工的便利等层面,过去很多因素没有考虑进去。现在开始要重视这些因素,这需要一个过程。”

改进和治理这些乱象,赵小敏提出了三点建议。“第一,快递企业要切实承担起日常管理责任,要随着城市的规划调整和新的发展形势,适时转移、整合和升级相关门店;第二,政府监管部门在整顿工作上,尽可能采取循序渐进和引导的方式。要给用户带来便利的同时,不至于抬升企业成本;第三,在规范治理之外,政府有关部门对快递点的区域规划很关键。目前,‘北上广深浙苏’都正在推进这项工作。”

赵小敏认为,在此过程中,企业一定要积极主动与政府相关部门进行高度有效地衔接和沟通。“要将政府的区域规划和企业的网络区域规划有机结合起来。企业要做一定的前瞻性考虑,推动网点的升级改造和转移。政府部门则要给予一定的弹性空间,循序渐进来推进工作。否则,对用户、对企业等等都会不利。”

在未来,企业除了优化自己的网点布局和管理之外,也要更多考虑网点周边的便利程度、运营效率和经营成本。不影响服务供给的同时,处理好与周边居民的关系。在保证公司高效运营和顺应城市治理结构之间,找到平衡点。

提前开始执法,试点“快递之家”

记者通过检索发现,每年“双11”来临之前,全市各区城管、综治、交通等相关执法力量,都会针对快递行业出现的一些乱象和问题进行执法整治。执法整治的内容,主要集中于占道分拣、快递车辆随停随放、包装乱扔等。根据公开报道,朝阳呼家楼城管队、将台城管队等,已经就此提前开展了执法活动。

而在“堵”的同时,一些“疏”的举措也开始出台。日前,全市首个由政府主导的“快递之家”正式投入使用,解决了快递扰民等问题。据了解,“快递之家”位于建国门桥西北角贡院东街1000多平方米的拆迁滞留地。目前,来自辖区中通、圆通、韵达、德邦和优速等五家快递企业的七个快递点已经“搬家”至此,统一办公、集中分拣。

 

来源:澳门美高梅娱乐赌场晚报 记者 李松林 文并摄

编辑:TF017

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